日誌
內輪差死角造成車禍？我認為根本沒有內輪差死角，完全是人為不注意的問題。 ... ... . ...
導讀：
20190816中天新聞 疑內輪差釀禍！ 貨車轉彎輾斃20歲女大生
盲區內輪差易撞人輾壓 大型車馬路隱形殺手
內輪差？ 聯結車撞機車、婦捲車底遭輾亡
這些公式看不懂沒有關係
內輪差面積計算與證明
http://z0fu6.golb(的相反)spot.com/2011/07/blog-post.html
內輪差就這麼簡單！簡潔版
解釋：內輪差是前後輪半徑差。通俗點就是轉彎時後輪到前輪位置的水平距離
一般的車方向打死，轉向輪所成角度為45度。也就是前輪打死方向最多只能打45度角
（賽車等一些牛B車角度轉向可達到50度）
總結 只要你知道車長（前軸與後軸的距離），那打方向盤打的角度是多少
就相對應的乘以車長就是內輪差！
軸距(即前後輪之距離)為 a、車子的轉向角為θ
前輪之旋轉半徑為 R、後輪之旋轉半徑為 r。
計算公式/內輪差編輯
計算公式為：
外輪弧度半徑-內輪弧度半徑
內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。
由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合，使轉彎順利完成。
何謂內輪差？
大型車轉彎時，前後輪不會在同一個軌跡，其中內側前輪畫出的圓半徑較大，
後輪畫出圓半徑較小，前、後輪差距稱為「內輪差」；車輛越大，內輪差也越大。
前後輪轉彎半徑差異，常造成視線死角，若未察覺車旁人車，容易發生傷亡憾事。
新莊警分局表示，人車跟在大型車旁，常有錯覺，以為對方駕駛人看得見自己，而失去警覺心
，一旦闖入大型車的視線死角，「內輪差」往往成為死亡陷阱。
我常看到新聞報導又是內輪差車禍的新聞
但是大概兩、三個月前騎機車在等紅綠燈時
看到對面馬路一輛大型物流車在轉彎時
車尾有一輛機車
而這輛大型物流車馬上剎車
可見司機是看到車尾的機車了
所以
如果後視鏡能看到車尾
而一輛大車在轉彎時
如果司機能持續注意後視鏡所照的景物
必然可以避免所謂的內輪差車禍
而如果有哪個騎機車或腳踏車的不長眼(心不在焉【註1】)
不注意自己正在靠近大車的轉彎內徑
正好又沒有在大車的後視鏡範圍(大車司機無法注意到)
一旦撞到大車倒下+在大車持續轉彎內徑+沒在大車的後視鏡範圍+大車司機無法注意到
就容易被車輪輾過
所以其實上述已經說明
會造成車禍
完全是大車司機有沒有持續注意後照鏡所照景物+哪個騎機車或腳踏車的人有沒有在後照鏡所照的範圍
因此我認為
不是所謂的內輪差問題
【註1】
心不在焉也就是注意力不集中
精神分裂症和注意力不集中治療總整理(缺特定胺基酸+鎂鋅錳，建議善存+豆漿+茶。)
告訴我們
注意力不集中缺鎂鋅錳
