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[政治][林佳龍喊公開春節客運「10休1」名單 49家業者喊卡維持7休1][ETTODAY][2019-01-30][複製鏈接]

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發表於 2019-1-30 02:15 PM|只看該作者|倒序瀏覽
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
林佳龍喊公開春節客運「10休1」名單 49家業者喊卡維持7休1 今年春節連假長達9天,原本因應連假排班需求,勞動部放寬客運業7休1規定,駕駛最多可10休1,也就是工作9天需休息1天。但交通部長林佳龍日前喊話,要公開用10休1方案的業者名單,保障消費者權益,目前公路總局調查後,全台49家公路客運業者全要以勞基法原規範7休1排班。勞動部先前首次公告汽車客運業為勞動基準法第36條第4項指定行業,客運業者經所屬企業工會同意後得將例假由7休1調整為10休1(工作9天必須休息1天)。不過林佳龍公開指出,重視駕駛勞動權益,就是重視道路安全,理解客運要提高疏運量,排班需要彈性,但安全不容打折,他不贊成讓司機長時間駕駛,並要求公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊,保障消費者知與選擇的權利。事中會透過公路客運動態資訊系統查核當班之駕駛人工時、休息時數是否符合規定、動態系統也會針對國道客運路線每位駕駛員單日最高駕車時數10小時屆滿前之第9小時自動發出告警,通知業者、監理人員注意工時將屆滿而預作因應。同時假期中也透過分布各地之聯稽路檢人員實地查核,查有問題立即處理改善並註記。事後在疏運期間,動態系統查核出勤及行車有異常情形、或經聯稽路檢註記之業者,公路總局也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
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點評

璿云 這種既要怎麼樣又要怎麼樣 根本不可能同時做到的結果  發表於 2019-1-31 07:55 AM
jackily7469 10休一.... 確定客運缺的是司機不是機器人嗎0.0a...  發表於 2019-1-30 06:11 PM
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頭香
發表於 2019-1-30 02:55 PM|只看該作者
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之前不是才說過勞嗎? 怎麼現在又變成 10 天休一天, 換算下來一個月只休 3天?!

這樣不算過勞, 我真的醉了....


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發表於 2019-1-30 05:22 PM|只看該作者
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換了位置換了腦的官員最可怕了 總都不知民間疾苦呀 民心私變 2020給他在教訓一次
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發表於 2019-1-30 06:52 PM|只看該作者
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這算甚麼啊??
公路總局算在哪個部門管的??
還是車子算交通部的,司機算勞動部的??
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2019-1-30 07:45 PM|只看該作者
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業者如果可以安排的話,
那當初為何要求要10休1,
感覺,內部溝通是否沒有做好!




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發表於 2019-1-30 09:55 PM|只看該作者
之前不是說一例一休的七休一沒彈性,要賴清德改掉嗎,怎麼現在又突然可以七休一了
原來是怕被公布名單啊,那以後阿龍要多用這招,把讓司機過勞的業者,都公布出來給大家看
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發表於 2019-1-31 06:19 AM|只看該作者
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本帖最後由 mazz 於 2019-1-31 06:21 AM 編輯

我覺得這樣做法很合理正確呀

滿足慣老闆業者需求

也保障消費者的安全

我如果是消費者 我應該會避開10休1廠商

出門花錢還拿命開玩笑

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發表於 2019-1-31 12:45 PM|只看該作者
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問題來了,給政府A版本,叫司機跑B版本,還是把乘客的安全拿來賭了啊!
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客運真的不能疲勞駕駛,人命最重要。
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果然勞工是民進黨心裡最軟的一塊
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