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14648| 176 |    [生活][浪費資源 這是基隆人要的禮物？基隆輕軌根本9成是台鐵][聯合新聞網][2017-03-18] |
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點評 dkdsl 重點是台鐵管理局必需改組~鐵路局與鐵工局合併純作政策與監督，營運部門應改組為國營台鐵公司~這樣才能真正發揮效率~
 cartman 基隆市要發展，就得打掉那些像鬼屋的老街區，再重新規劃。否則連捷運都蓋不起來，因為馬路不夠寬。
cartman 基隆也是一樣，市中心大都是二線道，連客運要轉個彎都很吃力(一輛車停在轉角，大家都別想動)，而且極度缺乏公用停車場，車到處亂停。
cartman 有去過台中的人應該知道，台中火車站前一大片的土地，曾經是台中市的市中心，現在卻變成鬼城，一副敗家子破落戶的樣子，就是因為沒有重劃
cartman 基隆需要捷運，但不是這種沒路用的捷運。基隆不只需要捷運，最需要的是「都市重劃」。基隆的道路小得可憐，格局像是台中火車站前的市中心
cartman 嘴砲無用，自己找個平日，隨便坐一班7點到8點之間往基隆的車，看看過了南港之後是不是人就幾乎散光，開到基隆只剩幾隻貓而已？
cartman 基本上這些乘客就不多，然後你還搞個輕軌來搶客人？還搶台鐵現成的鐵軌用(要逼台鐵減班？)？嫌台鐵虧得不夠慘？還要花80億？錢太多嗎？
cartman 會去坐基隆到台北之間區間車的人，不外乎「不是去基隆，而是去七堵、八堵、五福等地」，或是「住家剛好離客運站很遠」
cartman 坐客運從圓山到基隆都只要35分，從南港坐區間車要40分，南港也有客運到基隆，行車時間更短，約30分。誰腦子長瘤會不坐客運坐區間車？
cartman 因為大家預期高速公路可能會塞車，所以連假前一天(星期五)的下班時間，是基隆到台北間區間車唯一會爆滿的一天。
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點評dkdsl 哈~台鐵什麼時候有資格談民營?連國營化都不肯接受~還搞屁啊? 所謂民營是賺錢的事業~大家想分一杯羔~例如中華電信、中鋼.....
 orteth 不好意思 那不是我的帳號 還有 能舉個民營後對大眾有利的例子嗎？ 別只講理論
dkdsl 台北市大巨蛋是誰在亂搞？是政客~無論是馬或柯P都在亂搞~商人逐本求利是天性~重點是政府如何把關~更何況這是政府成立的國營企業取代懶惰的台鐵!
 阿拉丁 看到台北大巨蛋這樣亂搞，民間公司也不值得信任
dkdsl 不可否認台鐵裡面有很多認真負責的好員工，但也有很多混吃等死的爛員工，在，防弊重於營收之機關僵化制度下~無激勵制度~對認真員工並不公平~
dkdsl 當年淡水支線、新店支線收益差而停駛關站~最後改成台北市捷運公司經營而大賺~而台鐵就賣土地出租土地每年還虧了上百億~民間公司早就倒了~
dkdsl 公司化後收掉不賺錢的車站並不意外且中外皆如此~但如果你的通勤班次足夠交通方便~但明明地方人口數夠~班次少不方便時誰要搭你的車?該檢討是誰呢?
dkdsl 切換帳號繼續戰啊？本來台鐵就應該走向公司化,這是世界的的趨勢~全世界誰像台灣還是公務機關?而且鐵道本來應以利用客運量來做為主要營運~
 freedomx10akl 台鐵國營化只會收掉更多的茅坑站 你真的以為台鐵是在靠你口中的「旅客」在賺錢嗎 我就笑笑不說話
freedomx10akl 還有台鐵可沒有再跟你用一例一休 在你眼中好吃懶做的台鐵人員上班的時數絕對超過你的時數 不要整天想著犧牲別人的生活換取自己的方便
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點評 jaerry 不建設怎麼ㄌㄠ錢啊
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點評 冰凍熊 高鐵也並沒有取代台鐵~高鐵的空位也是很多~而台鐵現在也是有普悠瑪~~台北到高雄3.5小時~~而高鐵是1.5-2小時~只不過金錢換取時間
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點評dkdsl 台鐵如果有救就不會跑出台灣高鐵~ 一個爛到底又不肯改革的機關~早該裁撤~政府又不敢動~爛~
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