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[討論]電動自行車擬納管 要掛車牌、違規也要罰[複製鏈接]

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樓主
發表於 2018-7-29 09:43 AM|只看該作者|倒序瀏覽
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本帖最後由 dplantis 於 2018-7-29 09:46 AM 編輯

電動自行車擬納管 要掛車牌、違規也要罰

2018-07-28 23:46聯合報 記者董俞佳/台北報導

交通部統計,目前全台已有超過廿萬輛電動自行車,時速最高廿五公里,雖外觀與機車相似,但因列為慢車,比照自行車不需考照;且因沒掛車牌納管,若違規,除非當面攔查,否則闖紅燈、遭照相取締也罰不到。交通部將研議納管電動自行車,未來不但要掛車牌,行駛違規或未戴安全帽也將開罰。至於未來騎電動自行車是否須考駕照?交部指出,還需凝聚社會共識。

最近在一新款電動自行車的廣告中,代言藝人吳姍儒被警察攔查,但因電動自行車免牌照、免駕照,警方無奈放行,雖凸顯騎電動自行車更加不受拘束,卻也讓電動自行車管理問題再現。

電動自行車雖限時速最高廿五公里,但常有民眾自行改車、提高速度,更易出車禍,成為交通安全死角。根據警政署統計,電動自行車的車禍件數逐年增加,二○一五年一○六七件,造成四死、一五二六人傷;到去年增為一五○八件,造成三死、二一六三人傷。

交通部路政司指出,已研議電動自行車管理規定,會先發牌證,未來擬要求所有電動車都得掛車牌,否則視同違規;之後一旦違規,取締都能罰得到。


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之前還在想發個文來討論, 政府在這個部分應該怎麼來管理 ~
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頭香
發表於 2018-7-29 12:19 PM|只看該作者
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某公家機關眼光永遠那麼近視,早在開放電動自行車、電動機車初期,就應該先擬訂管理規則了並付諸施行了,都要等到出大事死了人才要亡羊補牢。

電動的東西,速度就控制在電機方面的出力,要改速實在太簡單了,掛了牌就不會改速嗎?我也有電動自行車,速度真的和自行車一樣慢,但是買的目的不過是不想再到加油站加油而已,也不是真有什麼環保不環保的想法。但是機車行告訴我,有新款電動自行車,時速能高到將近六十公里,續航力能到四十公里以上,而且還是原廠就設定這樣了,這有好好守你某機關「以為」的規矩嗎?沒有吧!某機關有做什麼處理嗎?沒有。民亂歸民亂,我自當好官。
...
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發表於 2018-7-29 12:39 PM|只看該作者
又要用管理的名義向全國收錢了吧,又找到污錢的借口.
交通事故最讓人討厭的是酒駕,沒成效,
天天都有人在酒駕肇事,交通部不管,要再向全民伸手拿錢,就積極了.

民進黨真的是只要有錢污,什麼借口都敢講.
先把執政的責任說清楚吧,不政治負責任,郤要變相向全國收錢,不是好方法.
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發表於 2018-7-29 01:46 PM|只看該作者
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一台腳踏車
加裝電動輔助動力零件、套件
啊這樣就要被納管
可以
但如果要課稅
政府就未免搶老百姓的錢搶太兇了

真的要好好配套
綠色政權對外當凱子、當盤子
對內無所不用其極壓榨老百姓民脂民膏
可惡至極
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發表於 2018-7-29 04:49 PM|只看該作者
又不知道是哪個狗腦想到的騙錢政策? 真是什麼都好意思扯!




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文凱

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發表於 2018-7-29 05:49 PM|只看該作者
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電動自行車本來就該納管了....
不戴安全帽、違規一大堆,是想害死誰啊?
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發表於 2018-7-29 08:51 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
早就該管了
一堆電動自行車跟機車沒兩樣...
危險爆了
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發表於 2018-7-29 11:10 PM|只看該作者
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腳踏車違規都要處罰了, 電動車違規當然也要罰,
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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發表於 2018-8-1 01:39 PM|只看該作者
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納管是好事
出事故 才有保障

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發表於 2018-8-1 02:16 PM|只看該作者
政府看到有利可圖
就開始徵稅




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發表於 2018-8-1 02:48 PM|只看該作者
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我個人的覺得法規一定要跟上時代的腳步,才不會造成發生狀況時,沒有相關主管機關和規範可以處理問題呀!

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"民眾自行改車、提高速度,更易出車禍"
這根本就不是只有電動機車,一般機車就很多人亂改車,尤其是拔掉消音管的,吵死了

我覺得
電動機車要不要加牌照只是方不方便管而已
重要的是提高那些騎車的人的素質
???
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其實現在有不少的學生、移工都改騎電動資自行車,但在目前法條缺乏教育訓練機制下,還是把它視為一般自行車在路上亂闖亂騎;但人力跟機械動力移動的傷害力還是有著極大化差異的,不知這些在位的立委諸公們何時才能注意到這一點
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