覺得「機車待轉區(兩段式左轉)」和「禁行機車標示」的規定該不該廢除？

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待轉區、禁行機車道掰掰？　機車族發起提案：都應該廢除

路面上時常看到的「待轉區」及「禁行機車」字樣要成為歷史了嗎？

根據交通部統計資料，106年2月全台機車共有2153萬輛，

平均下來每100個人中，就有91.5人擁有機車，比例相當高，

日前就有民眾在國發會公共政策網路平台提案，希望能廢除機車待轉區與禁行機車道。

交通部統計資料中顯示，每100人中就有91.5人擁有機車；

而汽車則是每百人中僅有33.4人擁有，比例相差近3倍，

但數量較多的機車在路權上卻遠遠不及汽車。

2、3月分都有民眾在公共政策平台發起提案，

主要訴求是增進機車路權，提議廢除2段式左轉與待轉區，騎士想左轉就靠左、右轉就靠右，

不必再因待轉區設計位置不良而遭汽車追撞，淪為「待撞區」；



此外，提案者還認為「禁行機車道」也應該取消，

「許多道路只有雙線或三線道，而內線規劃禁行機車，只剩外側車道可走，

但卻常因汽車駕駛人違停而造成騎士傷亡！」

對此，據報導，交通部路政司管理科科長廖謹志表示，

管制機車是為了公共安全，並非是路權問題；

監理科科長趙晉緯也表示，4月道安會將會邀請專家學者一同討論，

釐清機車族騎在路上感到不安全的根本原因。

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