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14822| 0 |    [生活][浪費資源 這是基隆人要的禮物？基隆輕軌根本9成是台鐵][聯合新聞網][2017-03-18] |
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點評 dkdsl 重點是台鐵管理局必需改組~鐵路局與鐵工局合併純作政策與監督，營運部門應改組為國營台鐵公司~這樣才能真正發揮效率~
 cartman 基隆市要發展，就得打掉那些像鬼屋的老街區，再重新規劃。否則連捷運都蓋不起來，因為馬路不夠寬。
cartman 基隆也是一樣，市中心大都是二線道，連客運要轉個彎都很吃力(一輛車停在轉角，大家都別想動)，而且極度缺乏公用停車場，車到處亂停。
cartman 有去過台中的人應該知道，台中火車站前一大片的土地，曾經是台中市的市中心，現在卻變成鬼城，一副敗家子破落戶的樣子，就是因為沒有重劃
cartman 基隆需要捷運，但不是這種沒路用的捷運。基隆不只需要捷運，最需要的是「都市重劃」。基隆的道路小得可憐，格局像是台中火車站前的市中心
cartman 嘴砲無用，自己找個平日，隨便坐一班7點到8點之間往基隆的車，看看過了南港之後是不是人就幾乎散光，開到基隆只剩幾隻貓而已？
cartman 基本上這些乘客就不多，然後你還搞個輕軌來搶客人？還搶台鐵現成的鐵軌用(要逼台鐵減班？)？嫌台鐵虧得不夠慘？還要花80億？錢太多嗎？
cartman 會去坐基隆到台北之間區間車的人，不外乎「不是去基隆，而是去七堵、八堵、五福等地」，或是「住家剛好離客運站很遠」
cartman 坐客運從圓山到基隆都只要35分，從南港坐區間車要40分，南港也有客運到基隆，行車時間更短，約30分。誰腦子長瘤會不坐客運坐區間車？
cartman 因為大家預期高速公路可能會塞車，所以連假前一天(星期五)的下班時間，是基隆到台北間區間車唯一會爆滿的一天。
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