[車用LED打入Gogoro供應鏈 隆達觸角延伸至國際車燈市場][DIGITIMES][2018-10-26]

odafan

全球車市銷售成長力道顯露疲態，車用LED打入原廠供應鏈競爭更趨激烈，LED廠隆達電子近年來布局車用LED市場漸入軌道，2018年正式打入電動機車廠Gogoro供應鏈，除了供應LED尾燈光源，未來可望擴大導入頭燈應用，至於台系OEM車燈廠送樣認證作業進入最後階段，2019年將有機會打入日系車廠，進而帶動觸角向外延伸至國際車燈市場。

受到消費緊縮及美中貿易戰衝擊新車市場買氣，2018年美國、大陸等主要新車市場成長動能明顯放緩，台灣累計前9月的新車市場也較2017年同期小幅衰退，整體買氣相對平淡，不過電動機車銷售表現卻異軍突起，尤其在開學祭帶動下，Gogoro於9月銷量首度破萬台，據市場透露，隆達近半年來已默默打入Gogoro車燈光源以及歐洲其他電動機車的供應鏈，旗下車用CORE高功率LED封裝產品導入於尾燈產品，下一步將鎖定於電動機車的頭燈應用，並已進入送樣認證階段。

據指出，隆達的車用CORE高功率LED封裝產品不僅應用於電動機車，也開始出貨至大陸汽車原廠的車頭燈供應鏈，雖然只有搭載於單一車款，整體出貨貢獻度不大，不過隆達近期開發的ADB智慧頭燈系統，強調可感測對向來車來調整車燈照射範圍，也獲得了大陸客戶的青睞。

隆達先前估計，2018年車用LED及其他新興事業的營收比重將在1成左右，儘管營收佔比仍不高，但業界傳出，近期隆達近期有望通過台系OEM車燈大廠的認證作業，並藉此打進日系車廠的暢銷車款，並供應日行燈及前轉向燈的光源產品，2019年將有機會放量出貨，至於後方轉向燈則可望成為下一波切入目標，隨著隆達陸續搶進兩岸汽車原廠後，2018年也將歐美車燈大廠納入積極耕耘的重點布局，雙方即將進入文件審議的共同開發階段，預期2019年起將有多款新案推動進行。

對此，隆達低調表示，對於台系OEM廠商或歐美車燈廠均有送樣與接洽，但車廠的前期認證過程較長，預計短期內還不會看到明顯的出貨效應。

受到近來台灣車市買氣平淡，國內最大組車廠國瑞已傳出縮減工時的有薪假措施，導致汽車原廠導入新供應廠商的速度放緩，出貨預期訂單也轉趨保守，但業界人士也認為，由於日系車廠長期由日本大廠日亞化等壟斷車用LED光源供應，作為新進業者的台廠仍然難以撼動業界老大哥的地位，因此出貨規模貢獻的意義不大，而打入日系車廠供應鏈將可視為品質認證的重要指標，也為日後拓展歐美國際車燈廠市場，有利於敲開供應鏈大門的機會。

近年來LED廠積極鎖定接單穩健的車用LED市場，藉此分散LED背光、照明等市場的價格競爭壓力，隆達2018年進行產品組合調整與營運轉型，持續調降LED照明營收比重，且由於LED照明成品提早出貨，9月營收下滑9%，第3季旺季效應不明顯，累計前9月營收為新台幣86.37億元，較2017年同期衰退約7.5%。

隆達董事長蘇峰正指出，第3季起將大幅降低LED燈具比重，相較第2季將明顯減少5成左右，減少LED照明比重，未來將強化高功率照明模組，應用於舞台燈或建築等專業特殊照明。

此外，隆達位於大陸的滁州新廠產能預計從第3季底~第4季將陸續開出，蘇峰正表示，未來兩岸產線將進行調整，其中，LED封裝、SMT產線將從蘇州廠移往滁州廠，台灣廠原有的LED背光跟照明封裝產能也將移往滁州，磊晶製程、車用及Mini LED將留在台灣廠區，預計2019年起將可陸續看到廠區調整及產線集中化的營運效益。...

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yohoeyny

LED省電、亮度也夠，短期內還是光學照明發展的重點，只是技術純熟，競爭很激烈。